toman_k: (Default)
Полдня назад обновил таки у себя Ubuntu на 10.04. С одной стороны, теперь тут Фаерфокс 3.6. Главная зримая фича которого лично для меня - что новые вкладки открываются не с правого края, а по соседству с той, откуда их открыли. Несколько непривычно (при открывании серии выходит как-то задом наперёд), но в целом удобнее, и этого я давно ждал, тем более, что в винде уже давно оно именно так работает. Но второе зримое отличие - в этой версии авторы дистрибутива зачем-то запузырили кнопки закрытия-сворачивания-максимизации окна из традиционного для винды (и для гнома, в общем-то) правого конца заголовка окна в левый конец.

Полез в Гугл, нашёл, как можно вернуть кнопки обратно вправо. Всё ж таки и на работе, и в клубе, и дома на родительских компах приходится иметь дело с виндой, и даже "просто переучиться" и привыкнуть к тому, что кнопки слева - не самый удобный вариант. Закрытие или сворачивание окна - слишком автоматическая и рутинная операция, чтобы каждый раз думать "а в какой это я сейчас системе", прежде чем дрыгать мышью в тот или иной угол экрана. Кроме того, есть и такой момент, что чисто эргономически я не вижу ничего классного в близости кнопок закрытия и сворачивания к строке меню. Если уж по маленькой иконке в левом углу постоянно случается промахиваться вместо меню "File" или "Edit", но там это просто не то меню выскочит, то промахиваться мимо тех же меню по кнопкам закрытия и минимизации будет как-то совсем не приколько. Просто представьте ситуацию - запустили какой-нить Гимп, на что ушло полминуты, пока он запустится, а то и что потяжелее, только хотим открыть файл (но он ещё не открыт), жахаем по меню, но промахиваемся и закрываем прогу. Начинай сначала. Или веб-браузер с единственной открытой вкладкой аналогично завалить случайно, полезши в меню, скажем, сохранять страницу...

Вот думаю, всё же, передвигать кнопки обратно вправо или всё-таки в их расположении слева какая-то великая истина, мне непонятная, и так в натуре будет удобнее, если привыкнуть? Уже начинаю бояться печальной участи буриданова осла :)
toman_k: (Default)
Как всегда. Что на работе, что дома - одна и так же петрушка: когда зимой какие-то более-менее морозы - градусов 5-8 и ниже - то отопление работает более-менее адекватно морозу, и в результате в помещении поддерживается некая вполне приличная температура. Мне, скажем, в комнате 25-26 - это самое то что надо. Родители же такую температуру считают слишком высокой, проветривают остальную часть квартиры. Я, соответственно, закрываю дверь своей комнаты (кроме темературы, также велика разница во влажности: по квартире процентов 26-28, у меня в комнате 50-52).

Ну так вот. А как оттепель - то сразу резко становится холодно дома в целом. У меня в комнате уже упало до 24, и тенденция падения устойчиво продолжается. Не знаю, в чём тут дело. То ли они резко уменьшают мощность отопления, как только температура приблизится в нулю (по логике "ну, теперь можно быть спокойным, трубы уж точно нигде не перемёрзнут" :) ). То ли мощность отопления уменьшается пропорционально разности температур - но просто во время оттепели резко усиливается ветер (который дует либо через щели - как это было до замены окон на пластиковые, либо - теперь - через вентиляционные отверстия, которые невозможно закрыть).

Видимо - и то и другое вместе. Мощность отопления действительно ощутимо уменьшили: даже руку уже можно держать на батарее, не обжигает вообще. Опять же, если пару футболок на батарею кинуть сушить, то влажность уже не прыгает тут же за 60%, а просто держится на стабильном уровне. Пытаюсь пока слегка компенсировать это дело, включив большой вентилятор, приставленный к батарее. Он ревёт и гонит воздух через батарею. Как-то раз зимой, когда были сильные морозы (правда, тогда-то и батареи были не в пример горячее...), я таким путём легко устроил в комнате "африку" чуть ли не за +30, чтобы лучше отогреться. Сейчас топят не так сильно, и дело идёт довольно медленно. Но, кажется, всё-таки постепенно идёт (по крайней мере я этого жду и надеюсь - в общем, посмотрим, что покажет эксперимент).

...Да, кстати. Каждые 2 градуса температуры в комнате - это, кроме всего прочего, увеличение процентов на 20 количества воды, которое потребит хитрая машина увлажнитель. А воду эту приходится таскать на своём горбу, между прочим. Порядка 4 кг в сутки. Так что эти самые лишние 2 градуса - они обходятся в лишних примерно 1,0-1,2 кг в рюкзаке... Когда же станет потеплее-то на улице, а, хоть снаружи поступление увеличилось бы.
toman_k: (Default)
Только что (около 17:06) сравнительно недалеко от центра Москвы пролетел самолёт, внешне похожий на пассажирский Ту-какой-то. Примерно с севера на юг. Ну, это громко сказано, что недалеко от центра, на самом деле, это, судя по расстоянию, что-то над западными-юго-западными районами Москвы - то всё равно как-то необычно близко. Обычно они ходят заметно подальше.
toman_k: (Ушастик)
Только что сделал себе, наконец, дудочку из ПВХ трубы, которую уже без каких-либо оговорок можно называть кураем. То есть - в отличие от предыдущих образцов, представлявших собой просто кусок электромонтажной ПВХ трубки наружным диаметром 16 или 20 мм (внутренним соотв. примерно 13,5 и 17,5 мм) с прокрученными ножом отверстиями и "мундштуком" из куска стенки пластиковой бутылки, притянутого банковской резинкой, на этот раз инструмент сделан из приблизительно конически сужающегося куска трубы. С таким расчётом, что верхний конец, около мундштука, имеет внутренний диаметр 17,5-18 мм, а нижний конец - около 14 мм. Впрочем "расчёт" - это, конечно, громко сказано. На самом деле он получился такой, какой получился - и к счастью, это приблизительно как раз совпало с теми размерами, какие он должен иметь. А процедура его изготовления оказалась довольно непроста, но, как ни странно, выполнима - я даже сам удивился, что таки выполнима.То есть, конечно, некий расчёт был, но на деле всё пошло не совсем по нему. Итак, опишу процедуру изготовления.Read more... )

В итоге, конечно, форма трубки получилась не идеально конической, отчасти из-за неточности в обработке формы, отчасти из-за недостаточной аккуратности натягивания на форму. Однако главное всё же уже есть: верхняя часть - мундштук и прилежащие 25 см имеют сравнительно большой диаметр, более удобный для игры (18/20 мм изнутри/снаружи), и дающий более сильные низкие звуки, чем при использовании цилиндрической 16 мм трубки, меньший диаметр в зоне игровых отверстий, и ещё меньший на конце - что даёт более лёгкую игру высоких звуков при не слишком сильной их пронзительности (по сравнению с цилиндрической трубкой 20 мм по всей длине). Иными словами, практически сочетание достоинств цилиндрических дудок диаметром 16 и 20 мм, и избегание их недостатков.
Однако есть у конической трубки некоторые особенности, к которым надо будет привыкнуть, после цилиндрических. В первую очередь - это то, что нижний регистр звучит гораздо легче, в смысле, что не надо особо напрягаться давать струю воздуха с низким давлением и большой толщины, чтобы он зазвучал. А значит, гораздо легче нечаянно сорваться в этот самый нижний регистр, играя во втором. Ну, это просто продолжение лёгкости и лучшего звука низких нот. Во-вторых, у низких нот прослуживается некий жужжащий или зудящий призвук. Вообще говоря, такой призвук я уже слышал на своих цилиндрических си-бемольных дудках из 20 мм трубки (а на 16 мм дудках его нет). Не знаю, может быть, это жужжание - не баг, а фича? :)

P.S. Просто в качестве интересного факта - и опять же, для соответствующего тега. По дороге из OBI домой - как раз вчера, когда вёз оттуда деревянные стержни - в метро увидел красивую девушку. Даже не просто красивую, а очень красивую. Это большая редкость в нашем городе, увы... Вероятно, таких красивых девушек в Москве не более 1-2 тысяч - так что вероятность случайно увидеть в метро, конечно, весьма невелика.
toman_k: (Ушастик)
Можете себе представить, но мне как-то с детства и до сих пор как-то не случалось посмотреть культовый советский фильм 80-х годов "Гостья из будущего". Ну вот так как-то получилось. Ну вот, решил, что раз фильм такой культовый и представляет собой важный момент нашей современной культуры, то надо его таки посмотреть. Посмотрел. Про сам фильм, равно как и про свои впечатления говорить что-то, наверное, просто нет смысла, и вообще не любитель я этого жанра "сочинений по литературе". По крайней мере, пока, на данный момент.
А вот что я на самом деле хочу рассказать по этому поводу - так это что в самом-самом начале 2-й серии я чуть со стула не упал. Цифры, ага.
toman_k: (Default)
Ага, ёлы-палы, профессионал reytar нам вначале впаривал про выброс пути. И все теперь восхищаются, ах, как он всё разрулил. Типа, он, такой профессионал-путеец, умное слово знает - "выброс". Но через некоторое время, когда подтянулись более-менее другие железнодорожники и любители ж.д. (в том числе и я поучаствовал в качестве любителя, но несколько владеющего вопросом, в т.ч. насчёт выброса), он таки уже сдал на попятную, как минимум, в комментах, признав, что "ну ладно, пусть не выброс - просто какой-то дефект рельса, вызванный ударом колеса" (впрочем, почему колесо вдруг взяло и так вот ударило на ровном месте?) Откуда уже полшага до очевидной идеи, что таки да, это дефект рельса. Дефект, вызванный как раз подрывом оной шашки.

Суть в том, что выброс - это, конечно, явление грозное и страшное (скажем по секрету, пострашнее подрыва вшивой шашки, через который подрыв поезд, как выясняется, ещё имеет шансы перескочить, хотя бы частично). Но только вот ничего общего с выбросом не видно НИ на ночных, НИ на дневных снимках.

Вот тема на нашем форуме (точнее, одна из страниц этой темы).
http://forum.tr.ru/read.php?7,944684,page=15
Там тоже есть сторонники разных мнений. Но суть не в этом, а в том, что там в ходе дискуссии опубликовали несколько картинок. Вот - найденные в сети примеры фото подрывов пути в других странах:




А вот это - пресловутый выброс, самый что ни есть типичный, в нашей России, в Амурской области в прошлом году.


Во-первых, нельзя не заметить, что выброс - это процесс, происходящий на довольно протяжённом участке пути - десятки метров, а то и первые сотни. Путь в выбросе на этом участке приобретает форму змейки. В данном конкретном случае далее произошла полная расшивка отрезка одной из рельсовых нитей - отделение от шпал - скорее всего в результате последующего воздействия сошедшего подвижного состава. В общем случае при выбросе расшивки может и не быть (а при отсуствии схода или отсутствии подвижного состава вообще - я бы сказал, что и вообще не случается расшивки - только "змейка" и всё). Произойти на отдельно взятом участке длиной 2-4 метра, как в случае с НЭ, при этом совершенно не затронув соседние десятки метров, выброс просто не может. Ибо жёсткость рельсов на изгиб того не позволяет - рельсы не игрушечные и даже не от узкоколейки. Даже если один из рельсов оказался перебит или сломан - жёсткость оставшегося всё равно не позволила бы выбросу остаться локализованным на 2-4 метрах, и иметь такой смехотворно малый размер.

И во-вторых, насчёт выброса: как можно заметить, на фото выброса - лето. И это - не случайно. Выброс бесстыкового пути, как нетрудно догадаться из механики, требует, чтобы в рельсах температурные напряжения были сжимающие и достаточно большие. Небольшие, близкие у нулю температурные напряжения в рельсовой плети имеют место при температуре закрепления - т.е. при той температуре, которую имела плеть в тот момент, когда её, до того почти свободно лежавшую в скреплениях, накрепко прикручивали болтами к шпалам. Если когда-нибудь обращали внимание, на бесстыковом пути около конца плети, там, где стык, на шейке бывают написаны белой краской всякие надписи. В числе их такие данные, как длина плети и температура закрепления - обычно это что-то типа "+24", "+19", "+27" и т.п. цифры, в градусах Цельсия. Это потому, что капремонт бесстыкового пути и закрепление плетей делают, как правило, летом. Зимой, как правило, капремонтов не делают - неудобно как бы, это понятно. И вдобавок - в холодную погоду закреплять нельзя, т.к. летом температура рельса может (на солнышке) подниматься и до +60 градусов, и если закрепить, скажем, при 0 или +5 - летом это будет реально грозить выбросом даже при идеально уложенном пути и идеальном состоянии балластной призмы. Поэтому закреплять стараются тогда, когда погода не слишком холодная - летом.
Крушение НЭ произошло в конце ноября, ночью (т.е. солнце точно не жарило, по-любому), при температуре около +5, а то и меньше. Нынешней осенью, конечно, были даже морозы типа -1..-3, но даже если путейцы бы умудрились специально вылезти и закрепить плети именно при этом морозе - до +5 разность слишком мала, чтобы грозить выбросом. Но скорее всего - если не исходить из того, что путейцы делали что-то совсем ненормальное - плети были закреплены при летней температуре, а в момент крушения - растянуты, а никак не сжаты. Т.е. они были наоборот в состоянии повышенной устойчивости к поперечным смещениям - кроме собственной жёсткости, за счёт ещё и натяжения, и никакого выброса при такой температуре быть не может. Статистика тоже говорит, что почти все выбросы на сети ж.д. происходят в мае-сентябре, т.е. тогда, когда бывает тепло или жарко.

Впрочем, есть ещё один вариант выброса - когда сжимающее напряжение возникает не из-за температурного напряжения, а из-за тормозных сил поезда, превышающих сцепление рельсошпальной решётки с балластом, т.е. путь под тормозящим поездом съезжает вперёд, и спереди перед поездом "складывается" змейкой. Тем более, у НЭ есть могучий магниторельсовый тормоз, который в случае экстренного торможения на не очень хорошем пути и вправду мог бы угрожать угоном пути и выбросом. Но... Но независимо от "температурного" или "тормозного" происхождения выброс есть выброс, и по-прежнему не может не занимать десятки метров, с той же "змейкой". Так что поборникам конспирологических версий придётся предположить, что ФСБшники, чтобы отмазать своего кореша Якунина, не только подорвали путь (или размолотили кувалдами шпалы, для имитации взрыва, и извазюкали концы рельса :) ), но и по-быстренькому, этак за полчасика, до появления самых-самых первых ещё ночных фотографов, взяли да выправили, почти голыми руками, несколько десятков метров выброшенного пути, идеально разровняв при этом балластную призму. Это ж какой путейский гений пропадает в госбезопасности :)
toman_k: (Ушастик)
А вот кстати, вчера у нас в лаборатории опять по ошибке вскипятили в полуторалитровом электрическом чайнике спирт вместо воды. Но в отличие от прошлого раза (который тоже случился в день выдачи спирта :) ), были некоторые отличия.

Во-первых, если в прошлый раз вскипятили чистый спирт (так что после охлаждения его можно было перелить обратно в тару и использовать как обычно), то на этот раз его долили в чайник, где уже было некоторое количество воды. (В результате, по приблизительным прикидкам, должно было получиться 55..65% спирта, так что с его использованием могут быть некоторые вопросы).

Во-вторых, если в прошлый раз ситуацию раскусили почти сразу после того, как чайник вскипел, то на этот раз двое или трое успели заварить этим делом чай в своих кружках, при этом ничего не заметив. Впрочем, нет, было замечено, что чаинки почему-то сразу идут на дно, вместо того чтобы для приличия поплавать несколько минут на поверхности, но этому не придали должного значения.

Неладное заподозрили только по той причине, что чайник почему-то протёк. Решили, что это просто значит, что чайнику капут, типа, отслужил своё. Но случайно заметили, что лужа под чайником почему-то пахнет спиртом, и только тогда понюхали уже заваренный "чаёк" в кружках.
toman_k: (Default)
Примерно полчаса назад у нас дома сгорела пробка. Я сижу за компом, никого не трогаю, вдруг родители зовут - говорят, давай лезь на лестницу, пробку включи, дескать, выключилась она.
Вылезаю из комнаты, да, и правдаRead more... )
Вот.. Теперь стоит задача срочно купить пробку на замену. И не только купить, но и каким-то образом успеть вернуться домой, пока не перестал ходить общественный транспорт. Была бы возможность поехать на машине - было бы, может быть, проще. Хотя я бы, наверное, всё равно поленился её заводить. Хотя если лень машину, можно было бы завести мотоцикл. Или не можно, т.к. слишком холодно, и руки замёрзнут даже в тёплых перчатках. Ну а так выбора нет - раз калужские менты забрали права, уже 5 месяцев назад, и никто не знает, где они сейчас находятся и почему... Значит, надо ехать общественным транспортом. А обратно - уже чем повезёт. Или тоже общественным, или пешком. На выбор - ОБИ (16 км до дома) и Ашан (значительно, значительно ближе, но я не знаю, есть ли там в продаже пробки).

Upd.: только уже собрался выходить и почти оделся, нашли старую пробку, старого образца - с плавким предохранителем внутри. Предохранитель даже оказался несгоревшим. А может, там вообще жучок. В данном случае не страшно, а может, даже было бы и лучше, если бы жучок стоял на нуле. В общем, ехать в магазин вроде не надо, по крайней мере сейчас, ночью.
toman_k: (Ушастик)
В субботу ездили на дачу. Надо сказать, что летом мы там почти не были в этом году, по разным причинам. В основном - боясь клещей, ну и дела тоже всякие. Так вот, хоть крапива и всякая прочая трава уже давно засохла, её таки надо скосить, спилить, срубить и т.д., и удалить, а то что весь участок в крапиве.

Ещё - в прошлую зиму в какой-то момент по загадочной причине оборвались оба старых алюминиевых провода, по которым электричество поступало в старый маленький домик. Летом это было обнаружено, и вот позавчера решили приступить к исправлению ситуации. Поскольку ехали на дачу 11-часовой электричкой, прибыли только около 14 часов. Времени до захода солнца, как выяснилось, оставалось маловато.Read more... )
...Вдоль поезда бегают пассажиры - то какие-то симпатичные девушки, то внушающие страх мордовороты. Очень странно, что они бегают неоднократно то в одном, то в другом направлении, и довольно быстро. Возникает 2 предположения - либо поезд проверяют сразу 2 бригады контролёров с двух концов, то ли ... пассажиры бегают как зайцы просто чтоб как-то согреться. Вот и контролёры - впрочем, только с одной стороны, и беготню они не прекращают. Все в вагоне спрашивают у них, что за, тыкскыть. Отвечают, что во всём поезде так же, и что им самим тут несладко. Поварово. Не выдержали, пытаемся звонить домой, чтобы узнать из инета, когда ближайшая электричка по расписанию из Крюково. Может, типа, пересесть и на ней уже до Москвы, пока тут не задубели совсем. Однако, поздно. Ответ приходит тогда, когда электричка уже тормозит и открывает двери у платформы. Поздно рыпаться. Значит, ещё минут 45 мёрзнуть. Вместе с изрядным количеством пассажиров, которые садятся здесь, будучи не в курсе, насколько тут холодно. А когда поймут, выскакивать тоже будет поздно.
...Электричка приходит на Ленинградский вокзал, останавливается. Двери, наконец, открываются, и в них дует такой тёплый московский забортный воздух. Пассажиры с облегчением шагают на платформу. Действительно, даже снаружи теплее, чем было внутри.
Дома пришлось срочно принять по 100 грамм какого-то непонятного коньяка. Кажется, помогло - простуды на следующий день удалось избежать. Как будет дальше, не знаю, но электричка тут уже ни при чём, совесть на этот счёт спокойна.

Дятел

Aug. 26th, 2009 04:43 am
toman_k: (Default)
Вот он, обещанный дятел, заснятый на видео:



(Станция Соблаго Окт.ж.д., 7.40 утра, 16 августа 2009...)
toman_k: (Default)
- Страдаю от покусов мерзких насекомых. Ибо в воскресенье около полуночи вернулся с ЛЭШ, где пробыл всего лишь 2 дня, к сожалению. Но даже не 2 дней, а всего 2-3 часов вечером в четверг хватило подлючей мошке, чтобы незаметно залезть в штаны и искусать все ноги. Потом погода стремительно улучшилась (в смысле, стала прохладной и умеренно дождливой), и мошка резко урезонилась. На фоне комаров мошка и её укусы первое время практически незаметны. Но если комариные укусы проходят за 1-2 суток, если не трогать, то с мошкой всё совсем наоборот. Первые дня 2 всё более-менее спокойно, а вот потом начинается. Приехал, вроде ничего ещё было, сразу лёг отоспаться, а в понедельник постепенно началось всё это дело. Надо бы залепиться с ног до головы бактерицидным пластырем. А то даже лечь спать проблема, когда все ноги в дырках.

- Вообще место на этот раз классное. Наконец-то песчаные грунты, и даже после ливней через 10 минут не мокро. И нигде в ЛЭШевском лагере не приходилось хлюпать по грязи и перепрыгивать по гатям и мосткам из подручных материалов. Вот всегда бы так! Более того, палаточный лагерь на территории очень интересного леса. Он смешанный, но среди хвойных там в основном сосна и пихта. Натурально, лес из сосны вперемешку с пихтой. Ель - не помню, вроде тоже есть, но главное - что пихта, и её много. На берегу озера. Правда, искупаться не удалось - и по времени, и по прохладной погоде.

- Общая обстановка на школе произвела благоприятное впечатление. Тьфу 3 раза, кажется, та дикая напряжённость прошлых 5-8 лет как-то постепенно спадает, и даже многие из знакомых, кто зарекались ездить впредь на ЛЭШ, приехали. Жалко только, что у меня было так мало времени - всего 2 дня. Факультативчик по дудочкостроению прочитать не удалось, хотя в общем-то и желающие послушать были - но просто у всех график насыщенный, за 2 дня невозможно всем заинтересованным лицам совпасть по времени.

- Чуть позже расскажу про дорогу туда и обратно, про смешной поезд, немножко про впечатления от местности. Почти не фотографировал - как-то не до того было. М.б. буквально одна фотка будет. Зато в дороге обратно случайно попался и был записан на фото и видео могучий дятел, долбящий столб.. Если удастся обработать и загрузить фото и видео дятла - значит, будет и дятел. А сейчас опять спать пора...
toman_k: (Ушастик)
Ура, ура! Наконец как-то получилось дудеть на дудочке по-персидски, причём сразу первый регистр (бам, по персидской терминологии). Ну и второй, т.е. зир, тоже, наверное - но это лучше на полную катушку ночью не пробовать. Тем более гиш. Они тихими просто не бывают, в отлимие от.

Правда, та первая дудочка с внутренним диаметром канала 13 мм оказалась всё-таки несколько тяжеловата для первого регистра, в смысле, скажем, две нижние ноты из него на ней сыграть невозможно пока не получается. Но как ни странно, самый первый раз продудеть в первом регистре более-менее близским к правильному персидским звукоизвлечением удалось именно на ней. Но проще всё-таки на другой, уже второй, сделанной из трубки внутренним диаметром 16 мм.

Обе дудочки теперь оборудованы мундштуками, т.е. кусками пластика, вырезанными из средней части стенки обычной 1,5л пластиковой бутылки, обёрнутыми вокруг верха трубки в полтора оборота и плотно закреплёнными кольцевыми резинками. Край мундштука возвышается на 5-10 мм (вообще обычно ставят ниже, но в случае со второй трубкой, к сожалению, пластмасса, имхо, не является достаточно чистой, чтобы можно было совать её в рот, так что фактически длина самой трубки изначально была уменьшена против расчётной, чтобы поставить мундштук несколько выше).
toman_k: (Ушастик)
Посвящение развитым капстранам, предпочитающим автомобильный транспорт:

Наш зуд неуместен,
призывы напрасны,
наш голос бессилен,
но полон сарказма.

Всё будет по-старому -
нет, даже хуже:
ухаб на ухабе,
да лужа за лужей.

(Начитавшись вчера вечером на работе стихотворных пародий Караковского :). А это, значит, будем считать, пародия на пародию, что ли...)
toman_k: (Default)
Вот так получилось: взял и сделал сегодня экспериментальную "дудочку" из водопроводной трубы. И пытаюсь на ней играть. Правда, пока можно считать, что ничего не получается. Но, как я читал в инете, это нормально. Ни у кого это сразу не получается.

Ну, как бы потому что купленная как-то по случаю ещё лет 8 назад маленькая блокфлейта мне как-то не очень нравится. В принципе не нравится - и по звуку, и, скажем так, по аппликатуре (причём, она ещё и немецкой системы). И другая блокфлейта, даже более длинная и соотв. низкая, тут бы не очень помогла. Потому что аппликатура всё равно слишком хитрая - как английская(="барочная") система, так и немецкая - всё один чёрт, некоторые ноты принципиально не строят, а звук всё равно слишком резкий - такой уж инструмент. Ну и вообще хочется всё-таки некий понтовый инструмент.

Но к сожалению, инструментов этого типа в Москве в магазине вот так просто не купишь - в лучшем случае надо заказывать и ждать месяцы. При том, далеко не факт, что я сумею хотя бы освоить хоть какое-то звукоизвлечение. Потому и решил для пробы сделать самоделку из водопроводной трубы.


технические подробности изготовления и конструкции )

Итак, получившийся инструмент имеет следующий диапазон и набор звуков (при полном открывании отверстий по очереди):
В нижнем регистре ("bam")(пока ещё, увы, виртуальном): b, c1, d1, es1, f1, g1. Виртуальный - потому что пока из него мне удалось извлечь только самый-самый верхний звук - g1 - при всех открытых отверстиях.
Во втором регистре ("zir"): b1, c2, d2, es2, f2, g2.
В третьем регистре ("geesh"): f2, g2, a2, b2, c3, d3.
В четвёртом ("pas-geesh"): b2, c3, d3, es3, f3, g3. (Реально, опять же, в четвёртом пока удалось сыграть только нижнюю половину из перечисленного).

Настоящее, правильное "персидское" звукоизвлечение - штука, как выясняется, очень сложная, и его освоить пока никак не удаётся. Вообще никак. Ни одной ноты не получается сыграть. Максимум - только какие-то очень шумные присвисты в 4-м регистре. Так что пока играть что-то получается только "арабо-турецким" звукоизвлечением - то есть банально дутьём губами под углом на острый край мундштука.

Да, все ноты, промежуточные между названными, равно как и вообще звуки любой промежуточной высоты, тоже можно сыграть - частичным перекрытием отверстий, благо они тут достаточно большие (в отличие от той же блокфлейты). Но вот "дыру" между 1 и 2 регистрами (бам и зир) перекрыть невозможно в принципе - не позволяет конструкция (а конструкция жёстко обусловлена в свою очередь возможной для исполнителя растяжкой).
toman_k: (Default)
This small article has eventually grown as an explanation for this YouTube movie, because this amount of text definitely isn't going to fit 500-char limit of YouTube comment, and is even too large and needs pictures to be text info at the video on YouTube. So, there will be only href to here :)
(Sorry for my English; if there are serious grammar or translation mistakes, corrections are welcomed).

So, here is Staraya Toropa station.



This station is one of only few stations remained in Russia with manual points and the so called "key dependence" route locking system (but this system was virtually the most common one 50-100 years ago).

It's also a typical example of small station of this type. Here I'll try to explain a basic principle of working with this system.
Read more... )
And here is another station with manual points and key dependence system, perhaps the largest such station in Russia and maybe in all the former USSR at all: Velikiye Luki. It has not only 2, but (I suppose) more than 10 "signalboxes".




In this summer it's planned to make its points electrically controlled, as also on the other large "manual" station in 30 km to the west - Novosokolniki. A lot of new train and shunting signals are ready to be installed for this new system, in Novosokolniki some relatively rarely used points are already eqipped with electric motorized drives instead of manual levers and temporarily locked by simple padlocks.

So, this video may be regarded as farewell to the largest key-dependence installation in the country.
toman_k: (Ушастик)
А вот теперь более официальное объявление:

Русский фонд содействия образованию и науке организует летнюю школу ландшафтно-исторической реконструкции и приглашает принять в ней участие школьников, закончивших 8-10 класс. Одно из направлений работы школы - реконструкция объектов Бологое-Полоцкой железнодорожной ветки. Школа будет проходить в Фировском районе Тверской области с 10 по 31 июля 2009 года. Подробности - на сайте школы.
toman_k: (Ушастик)
Русский Фонд Содействия Образованию и Науке организует летнюю школу (летнее мероприятие дополнительного образования для школьников), которая будет проходить с 10 июля по 31 июля сего года на северо-западе Тверской области (Фировский район). По направленности эту школу можно назвать краеведческой: основная задача-цель школьников будет заключаться в ландшафтно-исторической реконструкции различных объектов в районе проведения мероприятия.

По более конкретной специализации предполагается выделение до 4 групп школьников, которые будут заниматься соответствующими направлениями:
- ландшафтно-историческая реконструкция заброшенных объектов стекольного производства;
- ландшафтно-историческая реконструкция сельскохозяйтственных предприятий, объектов, территорий;
- ландшафтно-историческая и инженерно-историческая реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры;
- инженерно-историческая реконструкция различных зданий и сооружений.

Для всех групп будут преподаваться такие курсы, как:
- основы графики (т.е. рисунка);
- правила работы с историческими источниками;
- геология;
- геоботаника и процессы сукцессии (т.е. постепенного "зарастания" ландшафтов);
- геодезия, картография и ориентирование на местности.

Для каждой группы будут прочитаны спецкурсы, соответствующие их специализации. Кроме занятий в классе и полевой работы по группам, периодически будут проводиться небольшие общие конференции для обмена информацией между школьниками. Также предполагаются общепознавательные экскурсии в такие города как Вышний Волочёк, Селижарово, Осташков, и некая культурная программа.

Проживание школьников на мероприятии - в комнатах местного интерната (в здании имеются душевые, горячее водоснабжение, столовая). Возможно, для всех или для отдельных групп будет организован (в случае благоприятных погодных условий) выезд с ночёвкой в полевых условиях (т.е. в палатках).

71.57 КБ

Организаторы производят набор школьников, ориентировочно 8-10 классов средней школы (всего может быть принято приблизительно до 40 человек). Ссылки и/или контакты будут опубликованы чуть позже, а пока за них сам этот пост в ЖЖ :)
toman_k: (Default)
Вчера в квартире температура была +20 градусов. Сегодня уже накрутилось +21. Прогресс, конечно, но по сути - всё равно тот ещё дубак. Сидеть приходится в свитере. Кажется, что на улице и то теплее. Конечно, потому, что на улице более активно движешься, а дома сидишь малоподвижно. Для дома я предпочитаю температуру +25..26 градусов в любое время года. А вот для улицы... Скажем так, не очень люблю, когда больше +18, лучше всего +14..15. При этой температуре можно дольше всего ходить пешком, вот поэтому. И ещё потому, что чем жарче температура, тем обильнее, мокрее и проливнее дождь, если таковой вдруг начнётся. А дома далеко ходить не надо, а надо, чтоб тепло было.

... А ещё недавно я заметил, что большая семиметровая рулетка, которая сейчас находится и используется у нас на работе в связи с переездом в новые комнаты, пахнет чистейшим креозотом. Ну, то есть, тем самым делом, которым пропитывают деревянные шпалы, и чем эти деревянные шпалы пахнут тёплым летним днём. Просто абсолютное совпадение запахов - шпалы и якобы "резиновый" корпус вот этой самой рулетки. А ещё один, другой девайс, уже дома - пахнет другим, но тоже традиционно железнодорожным запахом - запахом дыма каменного угля, того, которым обычно топят котлы отопления вагонов, а также и котлы паровозов.
toman_k: (Ушастик)
У нас в школе учитель географии, Александр Ильич, любил периодически гаркнуть в чей-нибудь адрес это самое "СЕЛ ПРРАВИЛЬНО!!!". И через мгновение "садился правильно" заодно сразу весь класс, а не только указанный Ильичом товарищ.

Так вот, это я к чему... Проанализировав ряд картинок, как сидят гитаристы, я понял, что сижу неправильно.
Read more... )
toman_k: (Default)
Вот эти современные телефонные аппараты. Те самые, которые стоят, например, у нас дома, уже лет 6 или 7, наверное, с тех пор, как сломались старые советские. Вот какие же это извращенцы так придумали сделать? Что если снимаешь трубку на одном из параллельно включённых аппаратов, то остальные блокируются, и на другом невозможно снять трубку и тем переключить разговор на него, а на первом потом положить. Получается, что если трубку снял не тот человек, которому звонили, то нужно либо тащить того в совершенно другое место к другому аппарату, либо просить звонящего перезвонить, предварительно прибежав к тому, кому звонят, и происнструктировав, чтобы брал трубку именно он. Каменный век просто какой-то.Read more... )

Profile

toman_k: (Default)
toman_k

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
232425262728 29
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 06:09 am
Powered by Dreamwidth Studios